Mới đây, thông tin với tin báo, ông Nguyễn Văn Phụng, Vụ trưởng Vụ Quản lý thuế tổ chức (DN) lớn thuộc Tổng cục Thuế, cho nhân thức có hiện tượng nhiều nhà du nhập đua nhau nhập ô tô về trước ngày 1-7 để né thuế.
Nguyên nhân là sau thời điểm trên, thuế tiêu thụ khác biệt (TTĐB) được vấn đề chỉnh tăng cao đối với xe có dung tích động cơ lớn từ 2.5 lít trở lên có hiệu lực. Các công ty nhập cảng hy vọng nhập xe với mức thuế thấp và chờ sau ngày 1-7 để tung ra cho người tiêu dùng với mức cao để kiếm lời.
Dĩ nhiên, theo ông Phụng, qui định hiện hành chuẩn y cơ quan thuế truy thu với những trường hợp xe được nhập về trước ngày 30-6 nhưng tung ra sau thời điểm trên.
Đóng thuế nặng vì… không đọc luật
Theo biểu thuế TTĐB đối với ô tô pháp luật tại Luật Thuế TTĐB có hiệu lực trong khoảng ngày 1-7 mới đây, thuế TTĐB phổ thông dòng xe dung tích lớn tăng cường. Cụ thể, dòng xe có dung tích động cơ từ 2.5 lít đến 3.0 lít tăng thuế trong khoảng 50% lên 55%; xe có dung tích 3.0-4.0 lít tăng trong khoảng 60% lên mức 90%; xe có dung tích 5.0-6.0 lít lên mức 130% và trên 6.0 lít bị áp mức 150%.
Theo chuyên gia thuế Nguyễn Thái Sơn, trường phù hợp cơ sở buôn bán nhập khẩu ô tô trước ngày 1-7 nhưng tung ra sau thời gian này thì phải kê khai nộp thuế TTĐB theo mức thuế suất luật pháp. Qui định này được hướng dẫn chi tiết tại Nhân tố 2 Thông tư 130/2016 của Bộ Nguồn vốn hướng dẫn cụ thể thực hiện Luật sửa đổi, bổ sung một vài nhân tố của Luật Thuế giá trị ngày càng tăng, Luật Thuế TTĐB và Luật Quản lý thuế. Vì thế các đơn vị du nhập để né thuế vẫn phải chịu thuế theo luật mới.
Đề cập thêm về điều này, ông Trằn Tấn Trung, Tổng Giám đốc Công ti Cổ hủ phần Liên Á quốc tế, đơn vị phân chia chính hãng xe Audi tại Việt Nam phân tích những doanh nghiệp nhập cảng nào không đọc kỹ luật, mày mò luật và đi huấn luyện về thuế thì mới có chuyện “hiểu nhầm” rằng du nhập trước ngày 1-7 sẽ né được thuế.
Đối tượng mua hàng tìm tậu xe tại triển lãm ô tô vừa diễn ra tại TP.HCM. Ảnh: QH
“Theo Thông tư 130/2016, trường thích hợp DN nhập khẩu bán hàng phê chuẩn đại lý chỉ hưởng hoa hồng thì thuế TTĐB tính trên giá xe nhập cảng bán cho đại lý. Đối với trường hợp này thì ví như nhập xe trước 1-7 nhưng bán sau ngày này sẽ đóng mức thuế ít hơn. Bên cạnh đó những trường thích hợp du nhập có quan hệ câu kết (nắm giữ ít ra 20% vốn đầu cơ) với công ty bán lẻ thì mức thuế TTĐB phải chịu rất cao vì tính trên giá sàn của đại lý đến tay người tiêu xài” - ông Trung nêu rõ.
Cũng theo ông Trung, những dòng xe nhập khẩu thường là loại xe sang có dung tích động cơ lớn. Do vậy giả dụ nhập những dòng xe này thì tiền thuế phải đóng từ vài chục tới vài trăm triệu đồng, có nghĩa mức lãi của DN càng đa dạng thì thuế đóng càng lớn.
Đối tượng mua hàng có chịu thiệt?
Có quan điểm nghĩ là khi bị tầm nã thu thuế, cam đoan các DN du nhập ô tô sẽ đẩy giá ô tô lên cao nhằm bù vào khoản tài chính thuế bị tập đoàn công dụng truy thu. Điều này có nghĩa là khách hàng xe sẽ chịu thiệt.
Ông È Tấn Trung phân tách giả dụ khách hàng đã ký thích hợp đồng trả tiền tiền sắm xe trước ngày 1-7, khi chưa áp thuế TTĐB mới thì không bị ảnh hưởng rộng rãi. các tổ chức nhập cảng không chịu cập nhật luật pháp mới thuế thì phải tự móc tiền túi đóng số tiền thuế truy tìm thu. Trong đó những tổ chức du nhập ô tô để biếu tặng sẽ bị truy vấn thu thuế đa dạng nhất.
Anh Nguyễn Anh Dũng, nhà đất thị xã 3, cho biết bạn bè anh trong giới buôn bán xe cũng nhận định số lượng đối tượng mua hàng chịu thiệt vì bị tầm nã thu thuế đối với ô tô nhập cảng là không phổ quát. Vì khi khách hàng đã đặt sắm xe trước thời gian luật thuế mới có hiệu lực thường thanh toán theo giá tiền trước thời điểm này.
“Bản thân tôi cũng dành dụm được hơn 200 triệu đồng nhờ sắm được ôtô du nhập trước thời gian 1-7” - anh Dũng khoe.
Tuy thế, ông Nguyễn Văn Nghĩa, chủ đại lý buôn bán ô tô ở quận Tân Bình, TP.HCM lại nghĩ rằng khách hàng vẫn là người chịu thiệt nhất, khác biệt là trong trường thích hợp đặt chỗ tậu xe trước ngày 1-7 nhưng lại tính giá xe tại thời gian kiếm được xe, hoặc trong thích hợp đồng ghi mức giá sàn trên cơ sở vật chất thuế suất mới.
|
Truy nã thu gần 1.000 tỉ đồng ô tô biếu tặng Bộ Vốn đầu tư đã lãnh đạo Tổng cục Thuế đòi hỏi Cục Thuế các địa phương có phát sinh nhập khẩu ô tô theo cơ chế vàng biếu tặng kiểm tra, kiểm tra tầm nã thu thuế. Trước đây, trước sự đổ bộ ồ ạt của ô tô du nhập thuộc diện quà biếu tặng, Bộ Tài chính và các cơ quan tính năng đã tiến hành rà soát giá trị khai báo và xác định lại trị giá tính thuế của các ô tô thuộc diện này. Kết quả phát hiện 871 xe có số thuế ngày càng tăng so với khai báo của DN gần 900 tỉ đồng, trong đó riêng phần ngày càng tăng từ thuế TTĐB lên tới gần 500 tỉ đồng. Như vậy, tổng số thuế DN phải nộp cho số lượng xe nhập cảng thuộc diện quà biếu tặng sẽ là khoảng 2.480 tỉ đồng. Trong chín tháng đầu năm nay, đã có hơn 1.070 ô tô nhập khẩu tham gia vietnam theo diện vàng biếu tặng. Các xe biếu tặng theo thống kê đều là những dòng xe cao cấp, đắt tiền, có dung tích động cơ lớn và chịu bất định lớn về thuế suất thuế TTĐB sau ngày 1-7. Trao đổi với tin báo bên lề cuộc họp báo ngày 11-10 của Bộ Tài chính, ông Nguyễn Đại Trí, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Thuế, cho nhân thức Tổng cục Thuế đang kiểm tra các trường phù hợp nghi ngại (nhập cảng ô tô trước ngày 30-6 và có kĩ năng bán ra sau ngày 1-7) và có văn bản chỉ dẫn Cục Thuế các địa phương chấp hành. Trong trường thích hợp xe tung ra sau ngày 1-7 nhưng còn thiếu tiền thuế sẽ thu tham gia ngân sách. |
Xem thêm: thong tac nha ve sinh tai tay ho
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét