Hình ảnh kiến tạo trước và sau khi sửa đổi của đoàn tàu metro số 1
Ngày 16.9, ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên cho biết, sau thời gian TP tổ chức lấy quan niệm đóng góp của người dân, chuyên gia và tập đoàn công dụng, tới nay mẫu thiết kế mới về đầu máy và toa xe của tuyến metro số 1 đã có sự thay đổi.
Theo đó, thiết kế mới được đổi mới với mui toa tàu được bo tròn, mặt kính đặt nghiêng, phần dưới đầu tàu nhô ra. Màu sơn dù vẫn là hai màu chính yếu trắng và xanh da trời, song bí quyết phối màu được đánh giá là tạo cảm giác nhẹ nhàng, thư thái hơn. Kiến tạo cũ, đầu tàu hình vuông bị cho là lạc hậu, không thẩm mỹ với đầu tàu dong dỏng (mô phỏng đầu máy bay) có hiệu quả hơn về mặt khí động học.
Hình ảnh thiết kế và mô hình đầu tàu con đường sắt metro trước khi sửa đổi. Đầu tàu này hình vuông bị cho là lỗi thời, không thẩm mỹ
Kiến tạo mới được thay đổi với mui toa tàu được bo tròn, mặt kính đặt nghiêng, phần dưới đầu tàu nhô ra
Ngoài ra, thiết kế nội thất bên trong tàu cũng có phổ thông thay đổi để thích hợp hơn như: giữa nhị hàng ghế hành khách được bố trí thêm các trụ đứng, cánh gà chắn gió được khiến bằng kính cường lực, ghế ngồi có vẻ hiện đại và quý phái...Các thanh treo ở giữa được lắp thêm, tay nắm có dạng lõm ngón tay được hạ thấp và dời vào phía trong.
Thiết kế và mô phỏng nội thất bên trong tàu trước khi sửa đổi
Giữa nhì hàng ghế hành khách được sắp xếp thêm các trụ đứng, cánh gà chắn gió được làm bằng kính cường lực, ghế ngồi có vẻ tân tiến và quý phái... Các thanh treo ở giữa được lắp thêm, tay nắm có dạng lõm ngón tay được hạ thấp và dời vào phía trong.
Giám đốc tuyến trục đường sắt thành phố số 1 cho nhân thức ,dự định tháng 10.2018, các nhà thầu Nhật Phiên bản đóng gói ngừng và đưa đoàn tàu trước tiên về vn. Riêng ngày 15/10, doanh nghiệp xây dựng sẽ bắt đầu lắp ray cho đoạn đi trên cao của tuyến metro số 1.
Công trình trục đường sắt metro Bến Thành – Suối Tiên dự định đưa vào khai thác tham gia năm 2020
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Tuyến dài gần 20 km, đi qua các thị xã 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và quận Dĩ An (Bình Dương).
Trong đó, 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Nhà cửa dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.
Sau hơn 3 bốn tuần thi công, “quái thú” robot TBM đã xuyên hàng trăm mét dưới lòng đất ở Sài Gòn để làm cho hầm ngầm metro.
Có thể bạn quan tâm: thông tắc nhà vệ sinh tại đống đa
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét