Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập cảng ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập cảng ngoài hạn ngạch quan thuế.
Cùng với quyết định miễn thuế nhập cảng linh kiện (có nhân tố kiện), Nghị định cũng sửa đổi, bổ sung qui định thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xe ô tô đã qua sử dụng. Trong đó, Nghị định mới tăng thuế du nhập của đông đảo các dòng xe ô tô cũ đã qua nhập khẩu.
Lại đổi mới thuế du nhập ô tô cũ. Ảnh minh họa: Internet
Chi tiết, Nghị định 125 qui định thuế suất thuế du nhập của xe ô tô chở người trong khoảng 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả tài xế) có dung tích xi lanh không quá 1.000cc sẽ ứng dụng mức thuế tuyệt đối. Tất nhiên, mức thuế suất tuyệt đối cho dòng xe này được điều chỉnh tăng trong khoảng 5.000 đô la Mỹ/chiếc lên 10.000 đô la Mỹ/chiếc.
Xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh trên 1.000cc và xe ô tô chở người từ 10-15 chỗ ngồi, kể cả tài xế thuộc đội ngũ hàng 87.02 áp dụng mức thuế hỗn hợp.
Trong đó, các dòng xe có dung tích xi –lanh từ 1.000 – 1.500cc được vấn đề chỉnh mức thuế từ 10.000 đô la hiện hành lên bằng mức cam đoan là 200% hoặc 150% + 10.000đô la.
Đối với các dòng ô tô có dung tích xi lanh trong khoảng 1.500cc đến dưới 2.500cc đang có mức thuế hiện hành được tính theo công thức là X + 5.000 đô la Mỹ (X là giá tính thuế ô tô đã qua sử dụng nhân với mức thuế suất của dòng thuế xe ô tô mới cùng loại) cũng được Bộ Vốn đầu tư bắt buộc tăng mức thuế suất bằng mức chắc chắn là 200% hoặc 150% + 10.000USD
Đối với xe ô tô có dung tích xi-lanh từ 2.500 trở lên được giữ nguyên mức thuế du nhập hiện hành.
Xe ô tô chở người trong khoảng 16 chỗ ngồi trở lên (kể cả lái xe) thuộc nhóm hàng 87.02 và xe có động cơ dùng để chở hàng hóa có khối lượng toàn cục theo thiết kế không quá 5 tấn, thuộc nhóm hàng 87.04: xe có động cơ dùng để chở hàng (trừ ô tô đông lạnh, ô tô thu gom phế truất thải có bộ phận nén truất phế thải, ô tô xi téc, ô tô bọc thép để chở hàng hóa có trị giá; ô tô chở xi măng kiểu bồn và ô tô chở bùn có cỗ áo rời nâng hạ được) vận dụng mức thuế suất thuế nhập cảng ưu đãi là 150%.
Các loại xe ô tô khác thuộc các đội ngũ hàng 87.02, 87.03, 87.04 vận dụng mức thuế suất bằng 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập khẩu khuyến mãi của xe ô tô mới cùng chủng loại thuộc cùng nhóm hàng.
Nghị định mới chính thức có hiệu lực từ 1/1/2018.
Với bí quyết tính thuế nhập cảng này, các dòng xe ngao du đã qua dùng được nhập khẩu vào hoạt động mua bán Việt sẽ có giá cao hơn các dòng ô tô mới. Đặc biệt là các dòng xe dùng động cơ dung tích lớn. Khác biệt là trong bối cảnh thị trường ô tô vietnam đang có phổ thông cô động như hiện thời và khi giá các dòng ô tô mới chế biến đang giảm xuống thấp kỷ lục.
Báo cáo trong khoảng Bộ Tài Chính, lượng xe dưới 9 chỗ đã qua dùng giảm dần do có điều chỉnh tăng thuế du nhập trong khoảng năm 2013. Cụ thể, năm 2013 nhập cảng 3.777 chiếc, giảm xuống còn 1.441 chiếc năm 2016. Lượng xe trên 9 chỗ du nhập không rộng rãi do thuế suất khá cao.
Tuy vậy, kim ngạch nhập khẩu xe chuyên chở đã qua dùng nhập cảng ngày càng tăng (do giá du nhập trong khoảng Trung Quốc rẻ) bởi vậy, chính sách này là để hạn giễu cợt lượng xe cũ nhập về vietnam.
Xem nhiều hơn: thông tắc nhà vệ sinh tại ba đình
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét