Có không ít những người cha, không chỉ là các cựu tay lái tốc độ mà còn là những ông bố thông thường khác muốn đưa con chính mình tới với đỉnh cao F1. Muốn thực hiện vấn đề đó dĩ nhiên cần hồ hết nhân tố, nhưng mở màn của đông đảo những đứa trẻ đó đều là đua xe karting. Thời kỳ này thường mở màn khi chúng lên 8, 9 tuổi với những giải đấu bé xíu lẻ cấp địa phương hay cấp vùng.
Karting – khoảng thời điểm dài hơi mang tính cọ xát trước tiên
Khoảng thời điểm “cày ải” với karting sẽ rơi tham gia khoảng 4 đến 5 năm trước khi đứa trẻ bước vào lứa tuổi teen. Ví như thực thụ là một tay đua có kĩ năng với một vài danh hiệu karting cấp đất nước hay lớn hơn là khu vực, nó có thể đã sẵn sàng lao vào mình tham gia trái đất đua xe.
Tất nhiên hãy nhớ rằng 4, 5 năm tham dự karting sẽ tiêu tốn của bố mẹ chúng khoảng 500 tới 700 nghìn USD, dựa vào vào độ thách thức của giải đấu mang lại, và đương nhiên, độ khó càng cao sẽ đem lại nhiều hơn những trải nghiệm đua.
Bước tiếp theo sẽ là ngồi tham gia một chiếc xe đua thực thụ, và điểm xuất phát có lí nhất sẽ là giải Formula 4 bởi nó có thể coi là thể thức chuyển giao giữa karting và đua xe lốp nai lưng. Giải đấu sẽ có sự góp mặt của hàng loạt những tay lái trẻ, cùng độ tuổi và đem đến những trải nghiệm đầu tiên tại trường đua lớn, cùng với đó là những chiếc xe có sức ngựa lớn hơn.
Bước chuyển tiếp cần thiết đầu tiên trong sự nghiệp – Formula 4
Sẽ phải mất khoảng 300 nghìn đô la Mỹ để đem lại được 1 vị trí đua chính thức trong 1 mùa giải và phổ biến khả năng chúng cần tối thiểu 2 năm để thích nghi được với sự chuyển đổi trong khoảng karting. Vì thế ít nhất 600 nghìn đô la sẽ mất đi trong túi tiền tài phụ vương mẹ chúng. Sau 2 năm, khi đã cảm thấy đủ khả năng để tiến lên, tiêu chí tiếp theo sẽ là ở giải Formula 3.
800 nghìn USD là cái giá để có thể chính thức ngồi vào một chiếc xe F3 và ở một đội đua lớn tại thể thức đó để có phổ biến thời cơ test và đua hơn cho tay lái trẻ này. Sau 1 mùa làm tiền đề, đến năm thứ 2, chờ đợi rằng chàng trai có thể giành được một vài chiến thắng, được chú ý từ giới truyền thống, các đội đua hạng đầu và là ứng cử viên cho danh hiệu quán quân.
Tay lái trẻ hoàn toàn có thể giành thêm 1 năm nữa để biểu hiện giá trị của bản thân tại F3 trước khi nhắm đến F2 – tiền thân của GP2 Series. Để sẵn sàng kỹ lưỡng hơn cho F2, một mùa giải tại GP3 Series là một sự lựa chọn đúng đắn bởi kể từ đây, tay lái trẻ này bắt đầu có được những thưởng thức quý giá đầu tiên trên các trường đua tổ chức F1.
Thực hiện nhân tố này sẽ tiêu tốn khoảng 1 triệu USD và nhờ tham gia kinh nghiệm tại F3 cũng như tài năng sẵn có, chàng trẻ trai sẽ là tay lái trong top đầu của giải đấu. Nhưng cũng vì kỹ năng ấy mà mỗi cuộc đua áp lực đè trên vai anh sẽ lớn hơn bởi sự kỳ vọng càng ngày càng tăng cao.
Những trải nghiệm sát với F1 mở đầu tới trong khoảng GP3 Series
Ở độ tuổi 18 là thời điểm thích hợp để tham dự tại giải Formula 2 và hướng đến những mục tiêu cao hơn trong mai sau. Tay đua trẻ có tài nhưng chẳng thể so sánh với 1 thần đồng như Max Verstappen ở thời điểm đó, vì vậy điểm mở đầu F2 sẽ trong khoảng phía cuối đoàn đua.
Tất nhiên, thi đấu ở F2 có nghĩa là có thời cơ đối đầu với những tay đua dự bị của các đội đua F1 hay có tiềm năng “thăng hạng” trong thời điểm đến, qua đó, họ sẽ có thêm gần như kinh nghiệm quý báu khi đua cùng với những tay lái tiệm cận F1.
Mái nhà tiếp tục đặt niềm tin cậy tuyệt đối và quyết định chi ra số tiến khoảng 2,5 triệu đô la để giành được 1 vị trí đua trong 1 đội đua mạnh và họ cũng nhân thức rằng sẽ phải mất thêm 2 năm để tay lái trẻ của họ lĩnh hội được những tri thức và thể hiện hết tài năng của bản thân mình tại F2. Đó là bước đệm sau cuối nhưng cũng quan trọng nhất để tiến vào thế giới F1.
Một thành tích khả quan tại F2 thành lập ra cơ hội tiến đến F1
Những chi tiêu trên mới chỉ là số tiền phải bỏ ra để tay đua trẻ trau dồi kỹ năng đua cũng như có thêm những kinh nghiệm cho mình trên chặng tuyến phố sự nghiệp trước mắt. Bên cạnh đó còn những chi phí cần yếu khác như tiền chuyển động, y tế, phụ kiện, tiền quảng cáo hình ảnh,… Tổng đa số số tiến đó sẽ vào khoảng 10 triệu đô la, nhưng nó vẫn chưa hề bảo đảm cam kết rằng tay đua trẻ sẽ hình thành tại F1 để tham dự 1 chặng đua.
Muốn có được 1 địa điểm chính thức tại F1, có lẽ phải cần thêm 10 triệu đô la Mỹ nữa mới khiến cho vấn đề đó biến thành thực tế, tổng cộng đoạn đường ngồi tham gia chiếc xe F1 là 20 triệu đô (khoảng hơn 450 tỷ VNĐ). chậm tiến độ cũng chính là nhân tố đáng bi thảm cho đua xe thời tân tiến khi có hầu hết tay lái trẻ kỹ năng nhưng lại không có khả năng về vốn đầu tư nên không thể kết thúc giấc mơ của bản thân mình. Trái lại, những đứa trẻ khá giả, có nhân tố kiện lại có thể chấp hành yếu tố đó mà không phải cố gắng quá phổ thông.
Nhờ ông bố triệu phú Lawrance, Lance Stroll có đoạn đường thăng tiến “trải đầy huê hồng”
Cơ hội duy nhất giành cho những khả năng trẻ chính là trong quá trình đua tại các giải bé bỏng, những “ông lớn” như Ferrari, McLaren hay Red Bull, Mercedes phát hiện ra và đầu cơ tham gia, dù cơ hội này quá bé xíu. Trong quá khứ, tất cả tay lái với tài năng thực thụ đã chứng tỏ được bạn dạng thân và vươn lên tầm huyền thoại của F1 như Niki Lauda, James Hunt hay Gilles Villeneuve.
Giờ đây, không tính những khả năng đích thực như Max Verstappen hay Esteban Ocon, vài tay đua trẻ khác ngay ở các giải thấp hơn hay thậm chí là từ karting đã được người nhà triệu phú hay tỷ phú vung ra hàng đống tiền để chúng có cơ hội đua xe giỏi.
Đây là một khuynh hướng mới ngày một sản xuất khiến đồng tiền ngày càng chi phối môn sport lớn hơn. Vì thế trong mai sau gần, bạn đừng cảm thấy không dễ dàng hiểu khi những cuộc đua trở nên nhàm chán hơn so với trong dĩ vãng huy hoàng của nó.
Hãy cùng điểm lại những con số ấn tượng trong mùa giải F1 2017.
Xem nhiều hơn: thông tắc nhà vệ sinh tại Hai Bà Trưng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét