Sa Pa, một thành phố gầy thuộc vùng cao Tây Bắc, mang vẻ đẹp lãng mạn với mây phủ sương mờ quanh co năm, khí hậu trong lành và nóng bức. Kể trong khoảng khi tuyến đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai được chấm dứt năm 2014, việc đến Sapa của du khách cũng trở thành thuận lợi hơn. Cũng từ đó, hàng loạt công trình bất động sản, khu nghỉ dưỡng được các chủ đầu tư khắp nơi đổ về khiến cho diện mạo của Sa Pa thay đổi một bí quyết hối hả.
Những ngày này, khi du khách đặt chân tới Sa Pa, họ lại bị choáng váng, chẳng hề bởi vẻ đẹp hùng vĩ của núi rừng Tây Bắc hay sự nhân từ của cư dân tộc phiên bản địa mà thay tham gia đó Sa Pa lại bộn bề với sắt, đá, vật liệu xây đắp và những chiếc cần cầu cao ráo tới mây xanh, lẫn trong môi trường là tiếng máy cắt, khoan, đục vang lên không chấm dứt nghỉ suốt hôm mai.
Thành phố Sa Pa nhìn trong khoảng đường xuống phiên bản Cát Cát giờ đây chi chít các nhà cửa xây đắp phủ kì quặc khắp các khuông đồi.
Những ngọn núi xanh ngào ngạt trải dài hết tầm mắt nay dường chỗ cho những đại công trường xây dựng hoạt động suốt đêm ngày.
Sa Pa bộn bề những nhà cửa xây dựng khắp trong khoảng chân núi lên tới đỉnh cao dong dỏng.
Không chỉ có công trình nơi nghỉ ngơi, khu nghỉ ngơi của những tập đoàn lớn mà phổ biến chủ đầu tư gầy cũng mở màn đổ để đào núi, xây nhà khắp các tuyến trục đường ven thị trấn.
Những ngôi nhà truyền thống của đồng bào dân tộc bạn dạng địa, những thửa ruộng bậc thang dần bị lấn lướt bởi các tòa tháp cao tầng bê tông cốt thép mọc lên san sát ngay giữa trọng điểm thị trấn.
Sa Pa trong ký ức của nhiều người mang vẻ đẹp hoang sơ, yên bình bao lăm thì nay ngay cả khi nhắm mắt lại người ta vẫn nghe thấy tiếng máy đục, máy khoan vang lên khắp đêm ngày, trong không khí mùi của khói bụi, mùi xăng dầu xộc vào mũi khét lẹt.
Sa Pa với kiến trúc là sự câu kết của những mái nhà người Mông, người Dao bên sườn núi, kiến trúc thời Pháp thuộc với những khu vi la nho nhỏ xíu cùng bờ kè đá giờ rất nhiều đã mất tích, thay vào đó là những lối kiến trúc lai căng, mỗi nơi một kiểu, sặc sỡ loè loẹt, hoặc nham nhở chẳng thể định nghĩa.
Theo lên tiếng của tỉnh Lào Cai, số xe ô tô đi qua Sa Pa mỗi ngày khoảng 5.000 - 8.000 chiếc. Các dụng cụ kể cả xe vận chuyển đều phải đi qua trọng tâm thành phố thường xuyên gây ách tắc. Chưa nói đến các xe trọng vận tải lớn sớm hôm cày xới khiến cho mặt con đường tại đây xuống cấp nguy hiểm.
Tháng 6/2017, dự án sửa chữa mặt đường nội thị thành phố Sapa được khởi công với tổng mức đầu cơ 15 tỷ đồng và dự định chấm dứt tham gia 04 tuần 7/2018 với các hạng mục tuyến trục đường đang bị lún, nứt rạn, hư hại tại trung tâm thành phố như tuyến đường Xuân Viên, Thạch Sơn, Ngũ Chỉ Sơn…
Đương nhiên, từ nay đến khi công trình xong xuôi thì người địa phương Sa Pa và du khách vẫn phải hàng ngày sống thông thường với những “con đường buồn bã” ngập trong bùn đất và khói bụi.
Những con đường lầm lội, cắt xẻ lung tung, máy xúc chạy rầm rập suốt đêm ngày trên đường xã Sa Pa làm du khách chán chường.
Người dân tộc bạn dạng địa tại Sa Pa từ trẻ tới già xưa nay đã bị cuốn theo nhịp sống gấp rút của một đô thị đang bị thành phố hoá một phương pháp mau lẹ. Công việc của họ ngày ngày gùi theo những món đồ lưu niệm lên chợ để bán cho khách tham quan chứ không còn đi nương, đi rẫy như trước đây nữa.
Ngoài ra vào rừng sâu, kiếm những giống lan rừng quý hiếm, rồi lại gùi ngược về đô thị để bán cho du khách.
Dù là ngày thường nhưng khá phổ quát con trẻ dân tộc bạn dạng địa ở Sa Pa không đến trường mà mối ân cần của chúng là lên chợ, đeo bám khách tham quan và cố gắng bán được thật phổ quát hàng càng tốt.
Một du khách phát tờ tiền mệnh giá 100.000 đồng cho đám trẻ nhỏ tuổi người địa phương tộc ở Sa Pa sau khi chụp ảnh chúng. Sự dễ ợt của du khách nhẩn nha tạo nên lề thói vòi vĩnh, đeo bám cho những đứa trẻ nơi đây.
Những đứa trẻ dân tộc bản địa đã trong khoảng lâu không còn tới trường nữa, chúng theo thân phụ mẹ lang thang từ sáng tới tối om nơi trọng tâm đô thị. Chúng nói sành sỏi tiếng dân tộc và tiếng Anh bồi nhưng rất gian truân để giao du bằng tiếng Quốc ngữ.
Nhì nữ du khách nước ngoài đến với Sa Pa tỏ ra khá thuyệt vọng bởi những gì họ được chứng kiến tại nơi đây khác quá xa so với hình ảnh diễn đạt trên mạng internet về một Sa Pa hoang vu, mù sương, lãng mạn. Nhị nữ du khách cũng cho biết, họ hầu như thường có kế hoạch quay trở lại Sa Pa thêm một lần nữa.
Chỉ 1 năm lúc trước, thị trấn Sa Pa vẫn còn nguyên vẻ đẹp thanh bình, hoang vu.
Một góc Sa Pa nhìn từ trên cao với những bạn dạng làng của cư dân tộc bạn dạng địa với nằm xen kẽ giữa những thửa ruộng bậc thang.
Những con đường trong thành phố Sa Pa khi chưa bị xe trọng chuyển vận lớn cày xới.
Những con số kinh khủng về lượt du khách xịt thăm Sa Pa như 2 triệu khách tham gia năm 2020; 5,2 triệu khách vào năm 2030 làm cho phổ biến người lo lắng bởi một thành phố nhỏ bé phải gồng bản thân gánh số lượng người bằng 2/3 dân số Thủ đô sẽ để lại hệ quả kinh khủng về cảnh quan, cũng như môi trường.
|
Theo số liệu công bố của tỉnh giấc Lào Cai, năm 2014, Sa Pa đón 826.120 lượt khách và tăng lên 1,2 triệu lượt khách tham gia năm 2015 và đạt đến 1,5 triệu lượt khách vào năm 2016. Sa Pa cũng quyết tâm vào năm 2020 phục vụ các chỉ tiêu và được công nhận là Khu ngao du tổ quốc, đón 2 triệu lượt khách. Năm 2030 biến thành trọng điểm du lịch nghỉ dưỡng, văn hóa tầm cỡ giang sơn đón khoảng 5,2 triệu lượt khách. |
Những người sống lâu năm ở Sa Pa giờ đây cảm thấy cực kì thuyệt vọng bởi thành phố như đang bị băm nát.
Xem thêm: thông tắc nhà vệ sinh tại Hai Bà Trưng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét