Phi cơ Boeing B727-200 mang tên Air Dream thuộc Hãng hàng không Royal Khmer Airlines (RKA), quốc tịch Campuchia, khai thác tuyến Thủ đô - Siem Reap - Hà Nội do chạm chán sự cố đã đỗ lại trường bay quốc tế Nội Bài từ tháng 5/2007 đến nay.
Mặc dù Cục Hàng không vn đã phổ quát lần mua bán với đại diện hãng Royal Khmer Airlines về việc giải quyết sự cố, di dời tàu bay khỏi phi trường Nội Bài và thanh toán phí lưu đỗ tuy nhiên, hãng này không thi hành cũng như chơi có liên hệ nào.
Ủy ban Nhà nước về hàng không dân dụng của Campuchia sau đó công bố: Giấy đạt yêu cầu khai thác của hãng hàng không Royal Khmer Airlines đã bị thu hồi, phi cơ B727-200 này bị xóa hoàn thành thủ tục quốc tịch Campuchia. Vì vậy, Cục Hàng không vietnam có thể giải quyết tàu bay này theo các luật pháp của qui định Việt Nam.
Về tình trạng công nghệ hiện nay của máy bay B727-200, Cục Hàng không đánh giá là đã xuống cấp trầm trọng, hỏng hóc nặng; tàu bay không có lý lịch quản lý, không có thủ tục bảo dưỡng. Chiếc Boeing bị bỏ rơi cũng được xác nhận đã hết kỹ năng bay và không thể khôi phục để phục vụ vận vận chuyển hàng không.
Cận cảnh chiếc phi cơ Boeing bị bỏ rơi, "phơi nắng dầm mưa" tại sân bay Nội Bài.
Trong suốt 10 năm qua, đã nhiều lần các cơ quan công dụng lên phương án thanh lý chiếc phi cơ nói trên, đương nhiên tới nay vẫn không phải có người đến sắm mặc dầu cả chiếc phi cơ thương nghiệp “sừng sững” giờ phổ quát tài năng sẽ chỉ bán được theo giá sắt vụn.
Vừa qua nhất, hồi đầu bốn tuần 2/2017, Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đã lãnh đạo xác lập quyền sở hữu Nhà nước và cách thức giải quyết đối với phi cơ Boeing 727 này.
Chi tiết, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đồng ý cho Cục Hàng không vn thi hành xác lập quyền chiếm hữu Nhà nước đối với máy bay Boeing 727-200, trên hạ tầng vận dụng các luật pháp tại Nghị định 29/2014/NĐ-CP của Chính phủ.
Đồng thời, Phó Thủ tướng cũng chấp nhận phương án bán đấu giá đối với chiếc máy bay nói trên và giao bộ GTVT chủ trì, phối thích hợp với các cơ quan can hệ thực hiện bán đấu giá của cải theo đúng quy định.
Số tiền chiếm được từ việc bán đấu giá của cải sau khi trừ chi tiêu liên quan được nộp tham gia ngân sách Nhà nước. Trường thích hợp số tiền nhận được trong khoảng bán đấu giá không đủ để thanh toán các khoản chi phí (ước lượng đã lên tới hơn 10 tỷ đồng), buộc phải hỗ trợ từ ngân sách.
Đây không hề lần trước tiên chiếc tàu bay này được đặt vấn đề thanh lý. Lúc trước, tham gia năm 2011, Trưởng ban vận vận tải hàng không Cục Hàng không vietnam cũng cho biết, chiếc tàu bay này chưa thể thanh lý, bởi không có quy định về bán đấu giá phi cơ ở vietnam.
Tới cuối năm 2014, Cục Hàng không vietnam đã có văn bản gửi nhà chức trách Campuchia lên tiếng về việc quyết thanh lý, di dời chiếc phi cơ Boeing 727-200 theo đúng pháp luật.
Một số phương án giải quyết khác cũng đã được đưa ra như, Học viện Hàng không xin chiếc tàu bay sử dụng để khiến cho giáo cụ nhưng không được bằng lòng vì can hệ tới việc giải quyết phí phục vụ cho tổ chức trông giữ tàu là Tổng công ti Cảng Hàng không Việt Nam.
Cách đây không lâu nhất, ngày 28/10, giải đáp Zing.Việt Nam, ông Trịnh Quốc Tuấn, Chánh văn phòng Cục Hàng không Việt Nam cho nhân thức, sau khi có chỉ huy của Bộ, Cục đã gấp rút tậu tổ chức thẩm định giá chiếc Boeing 727-200.
Dĩ nhiên, gian khổ nhất là chưa sắm được tổ chức thẩm định. Cục Hàng không đã địa chỉ với một vài công ty đánh giá trong nước nhưng họ chưa nhận lời. Trong khi, chiếc phi cơ không có bất kỳ hồ sơ gì nên khó xác định giá.
Xem nhiều hơn: thong tac nha ve sinh tai nha
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét