Một nguyên nhân chính yếu là giá ô tô tại vn vẫn cao hơn so với các giang sơn khác trong khu vực. Vấn đề này là do một số sự cản trở. Việt Nam đang áp mức thuế và phí cao để bảo kê ngành ô tô nội địa. Các khách hàng hiện đang phải trả đến 3 loại thuế và 5 loại phí khác nhau.
Người tiêu dùng đang phải chịu một nghịch lý về giá xe hơi, tìm một chiếc ở Việt Nam bằng ba chiếc ở nước bạn. Khi tín hiệu hăng hái về việc khơi dậy giấc mơ chiếm hữu ô tô trong tầm tay khi thuế nhập cảng ô tô từ ASEAN về 0% vào đầu 2018 thì một chính sách mới được ban hành, có thể khiến giấc mơ này xa hơn trong tầm với của phổ thông người tiêu xài Việt.
Do thuế nhập cảng ô tô từ ASEAN về 0% đi kèm lúng túng lượng xe nhập khẩu sẽ ào ạt tràn vào nước ta trong năm 2018, nên ngày 17/10 gần đây, chính phủ đã ban hành nghị định 116/2017 về yếu tố kiện nhập khẩu, kinh doanh ô tô áp dụng vào năm 2018 (Nghị định 116).
Chủ trương ban sơ của chế độ là bảo đảm lợi quyền cho người tiêu dùng bởi nghị định 116 tạo lập những tiêu chuẩn, qui định phi quan thuế cho đơn vị hoạt động trong lĩnh vực ô tô. Dĩ nhiên, phổ biến chuyên gia dự đoán rằng, với nghị định 116 vừa mới đây, người tiêu xài sẽ phải “gánh” những hệ lụy trực tiếp, lập tức, có ảnh hưởng không bé nhỏ tới kinh tế, quyền lợi, chọn và chất lượng cuộc sống. Đối với chế độ mới được nhiều tổ chức trong lĩnh vực ô tô đánh giá là “làm hoang toàng thêm thời gian và làm tăng chi tiêu”, sự kỳ vọng của người tiêu xài về việc sở hữu xe ô tô gần hơn trong tầm tay sẽ không xảy ra. Đơn vị ước lượng cần tới 2 tháng và chi phí khoảng 10.000 đô la Mỹ phát sinh cho việc thí điểm một kiểu loại trong từng lô hàng theo luật pháp mới. Chi phí này không chỉ tạo gánh nặng cho công ty mà còn trực tiếp ảnh hưởng tới lợi quyền của người tiêu dùng vì sẽ ảnh hưởng tham gia giá xe và sản xuất sự khan thảng hoặc nguồn hàng.
Đối với xe nhập khẩu, đầu tiên và rõ rệt nhất, giá xe sẽ biến động bởi chính sách mới. Ví như nhìn tham gia giá niêm yết xe công bố cho năm 2018 có thể thấy rõ những hy vọng của người dân về việc giá xe giảm sâu đã không phải diễn ra. nghị định 116 mới với nhiều khó khăn sẽ làm chi tiêu nhập cảng và khảo sát tăng cao, như phải có giấy đạt yêu cầu chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu được cấp bởi tập đoàn đơn vị có thẩm quyền nước ngoài trước khi được thí nghiệm tại Việt Nam, có tuyến phố thử chuyên dụng, rà soát thí nghiệm theo từng lô thay vì đủ điều kiện theo kiểu loại…, làm các lô xe ô tô nhập khẩu mới (Chưa qua dùng) bị đội chi phí lên cả trăm triệu đồng, thay vì được giảm theo các pháp luật mới từ năm 2018. Với mỗi một lô xe về, mỗi xe sẽ gánh thêm hàng chục triệu tiền việt, dẫn tới giá xe bán ra cho đối tượng mua hàng sau khi cộng các khoản phí, thuế khác cũng sẽ gia tăng. Đối tượng mua hàng sẽ phải chi thêm tiền để trả cho chiếc xe mà bản thân mình mua sắm.
Người tiêu dùng cũng sẽ phải chờ đợi lâu hơn. Trên hoạt động mua bán oto Việt Nam những 04 tuần cuối năm, rộng rãi đối tượng mua hàng phản ảnh họ bất ngờ bị huỷ đơn đạt yêu cầu sắm xe du nhập. Đại diện Ford vietnam xác nhận, đã có đòi hỏi các đại lý ngưng nhận đặt hàng nhì mẫu xe Ford Ranger và Explorer, thuộc lô đóng gói ở nước ngoài 04 tuần 1 và 04 tuần 2. Do đó, trong quý 1/2018, hàng sẽ khan hi hữu và chưa thể dám chắc được các mẫu xe này được nhập về thế nào trong quý 2 hay quý 3/2018.
Lãnh đạo VAMA đề nghị chính phủ cân nhắc, để ý cục bộ để phát triển không gian kinh doanh sáng tỏ, thống nhất và bình ổn cho các nhà đầu tư. VAMA kiến nghị: Nhất thời hoãn chấp hành các quy định đối với du nhập siêu xe có trong nghị định 116 ít nhất 6 tháng, sửa đổi yêu cầu của giấy đạt yêu cầu kiểu loại ở nước ngoài, thay đổi pháp luật với yêu cầu kiểm định đối với từng lô xe nhập khẩu và sau cuối là bỏ đòi hỏi về tuyến đường thử xe (dài 800m).
|
Trong khuôn khổ diễn bè phái doanh nghiệp Việt Nam (VBF) 2017, các nhóm công tác về ô tô và xe máy, hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu và hiệp hội Tổ chức Bắc Âu đã kiến nghị sửa đổi một số quy định tại Nghị định 116/2017/NĐ-CP của chính phủ. Các doanh nghiệp cũng đề xuất chính phủ tiếp diễn áp dụng các quy định nhập khẩu và đăng kiểm hiện hành cho những xe du nhập đã được đặt hàng trước thời điểm ban hành nghị định 116 (ngày 17/10/2017) nhưng sang năm 2018 mới về đến Việt Nam. |
Đọc thêm: thong tac nha ve sinh tai tay ho
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét